Форум для свободного общения водолеев и не только

Вернуться   Форум для свободного общения водолеев и не только > Свободное общение > Беседка

Важная информация

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 15.05.2023, 16:41   #1
ubexek
Что я тут делаю?
 
Регистрация: 15.05.2023
Адрес: Куртамыш
Сообщений: 1
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Отправить сообщение для ubexek с помощью ICQ
По умолчанию Что такое инжектор: принцип работы и устройство инжекторных систем - Устройство автомобиля для чайников

Показания поступают на блок управления (ЭБУ). Следит за положением дроссельной заслонки (она влияет на подачу воздуха в двигатель), благодаря чему блок управления может оперативно реагировать на изменения, увеличивая либо сокращая расход топлива по мере необходимости. Датчик положения дроссельной заслонки. 3. Датчик положения дроссельной заслонки. Датчик вращения коленвала. Скорость вращения коленчатого вала - один из определяющих факторов, которые влияют на расчет необходимой длительности импульса. Скорость вращения коленвала - один из факторов, влияющих на расчет требуемой длительности импульса. Во время неполадки параметры датчика не учитываются, а расчет происходит по показателям аварийной таблицы. В момент аварии, параметры датчика игнорируеются, температура, берется из таблицы опираясь на время работы двигателя. Из-за этого во время аварий автомобиль может легко загореться и взорваться. Когда топливные форсунки забиты или вышли из строя электрически, ваш автомобиль может работать не так, как должен.
Поскольку образование этих отложений является нормальным следствием работы двигателя, в бензин добавляют моющие средства для поддержания чистоты форсунок.Но если автомобиль используется в основном для коротких поездок, отложения могут накапливаться быстрее, чем моющие средства могут их смыть. Поскольку бензин находится под давлением, то передвигается он по топливопроводу высокого давления.
[Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться]
[i] Инжектор не подвержен воздействию перепадов температур, он не замерзает в холодный осенне-зимний период и не перегревается в летнюю жару. Мотор с инжектором лучше реагирует на педаль газа, свечи зажигания не так часто и сильно заливает бензином, двигатель меньше подвержен коксованию.
Мотор GDI способен исправно служить в режиме сгорания сверхобедненной топливовоздушной смеси. В связи с этим системой потребляется большое количество топлива и, следовательно, окружающая среда излишне загрязняется выхлопными газами. Его задача состоит в дожигании несгоревшего топлива, вылетающего из камеры сгорания вместе с выхлопными газами. 3. - регулятор давления топлива, от которого к баку идет магистраль обратки для слива лишнего топлива. Форсунка - это элемент системы впрыска, предназначенный для дозированной подачи топлива, его распыления в камере сгорания (впускном коллекторе) и образования топливно-воздушной смеси. Электроника, используемая в управляющей части системы впрыска топлива, нужна, чтобы высчитать время, на которое должна открыться форсунка при том или ином режиме работы силового агрегата. Эта составляющая системы впрыска топлива состоит из блока управления и целого комплекта следящих устройств - датчиков. Этот же инжектора по конструкции копирует дизельную систему впрыска. Использование инжектора позволяет в современных проектах добиться увеличения мощностей двигателя до 10% и модернизировать динамические свойства машины. Использование бутылки средства для чистки топливных форсунок каждый раз является хорошим профилактическим обслуживанием и довольно дешево.Будьте готовы заплатить около 10-15 долларов за бутылку очистителя .

Если обнаруживается, что топливная форсунка неисправна, обычно рекомендуется заменить все форсунки в зависимости от возраста, состояния и / или наличия загрязняющих веществ в топливе, поскольку нет большой разницы в количестве необходимого времени.При замене форсунок также необходимо заменить небольшие резиновые уплотнительные кольца, которые герметизируют форсунку и предотвращают выход паров топлива. Многоточечный впрыск стал значительным шагом вперед, по сравнению с одноточечным впрыском, поскольку позволил автомобилям вкладываться в нормы токсичности ЕВРО-3.
Преимущество последовательного впрыска топлива заключается в том, что система может реагировать на любые действия водителя быстрее, поскольку с момента выполнения действия она ждет лишь очередного открытия впускного клапана. Ее особенность заключается в том, что топливо для каждого цилиндра подает своя форсунка. Ниже мы расскажем о том, что такое инжектор, каков принцип его работы, и какие типы инжекторных форсунок чаще всего применяются на современных двигателях. В инжекторе с непосредственной подачей распылители форсунок располагаются в камере сгорания.
В двигатель инжекторного типа подача топливо в воздушный поток осуществляется с помощью специальных форсунок. Открытие форсунок осуществляется за счет электрических импульсов, подаваемых с управляющей части.

В зависимости от показаний датчика блок управления может увеличить число оборотов холостого хода двигателя, если напряжение падает (такое бывает при высоких электрических нагрузках). Он эту информацию сравнивает с данными, занесенными в память, на основе чего определяется длина электрических импульсов, подаваемых на форсунки. Он может быть неприхотлив в обслуживании, по сравнению с инжектором, но только при условии, что водитель заправляет авто исключительно качественным горючим. В результате этого конструкторы придумали совершенно новую систему, которая немного походила на дизельный двигатель, но имела стандартные свечи зажигания.
Многие действия выполняются исполнительными механизмами, но некоторые выполняют датчики-контролеры. В двигатель при этом поступает равное количество смеси, вне зависимости от того, на скольких оборотах в конкретный момент работает «сердце» автомобиля. Количество воздуха, поступающего в двигатель, является хорошим показателем того, сколько энергии он вырабатывает. Располагается запоминающий чип в панели на плате блока, он легко сниматься и заменятся на новый. Изначально он был механическим и никакой электроники в конструкции не использовалось. Для того чтобы двигатель работал в оптимальном режиме система должна обеспечить правильный момент подачи топлива в цилиндры, правильное количество топлива.
Распределенный впрыск на данный момент является самой распространенной системой.
ubexek вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Часовой пояс GMT +4, время: 06:01.

Обратная связь - Форум для свободного общения водолеев и не только - Архив - Вверх